GAINESVILLE, Fla. (WCJB) – Entre el Departamento de Transporte, la ciudad de Gainesville y la Universidad de Florida se están produciendo grandes cambios en University Avenue con un enfoque conjunto en la seguridad de los peatones. Los proyectos de seguridad peatonal son de alta prioridad en UF luego de la muerte de dos estudiantes de primer año en la misma carretera.
“Hemos tenido algunos incidentes trágicos cuando el Sr. Presidente comenzó la reunión que han sacudido a nuestra comunidad”, dijo UF Senior Vicepresidente, Dr. Charlie Lane.
Las muertes de las estudiantes de primer año de UF Maggie Paxton y Sophia Lambert provocaron esfuerzos para hacer la carretera más segura para todos los peatones.
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“UPD había comenzado a aplicar medidas adicionales con GPD”, agregó Lane.
En una reunión de la Junta de Fideicomisarios, un se presentó un plan con la ciudad y se presentó el FDOT que abarca las metas a corto, mediano y largo plazo para la seguridad de los peatones.
“El primero, el DOT ha ofrecido que creen que estamos en condiciones de cambiar el límite de velocidad a 25 millas por hora en University Avenue. Actualmente, son 35 millas por hora ", mencionó Lane. “También han hablado de volver a programar todas las señales a lo largo de ese tramo, actualmente hay siete luces. Introduciremos más luces con el tiempo ”.
A medida que aumenta la presencia de las fuerzas del orden público para supervisar la seguridad de los peatones, se pusieron en marcha planes para construir Newell Gateway. Trabajando con FDOT, Newell Gateway está diseñado para ayudar a las personas a cruzar de manera segura University Avenue entre las calles 15 y 17 del noroeste.
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“Aquí está Newell Gateway, Morey nos habló ayer sobre lo mucho que necesitamos comenzar con estos proyectos del plan maestro del paisaje”, agregó Lane. "Este fue en realidad un proyecto de plan maestro, pero servirá para ayudar con el tráfico de peatones en esta área".
Los cambios a corto plazo en University Avenue incluyen agregar más semáforos, agregar tablas de velocidad y reducir el límite de velocidad. Sonya Carmona, estudiante de primer año de la Universidad de Florida, dijo que ha notado una diferencia en el camino.
“Date cuenta de que si esto está sucediendo solo en un año, lo que sucedió en el pasado”, agregó Carmona.
En el futuro, los cambios incluyen una auditoría de seguridad de University Avenue y planes para ampliar los pasillos junto a la carretera. Al caminar de clase a casa y cruzar la avenida de la universidad a diario, Carmona notó el esfuerzo conjunto para mantener seguros a los peatones, pero mencionó la velocidad como un problema persistente.
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"Con más oficiales de policía, ayuda, pero creo que reducir el límite de velocidad y también noté que están cambiando la señalización para que se detenga y ralentice el tráfico. lo cual es útil. Pero me gusta cómo todos están involucrados y son conscientes de la situación, pero creo que lo principal es reducir el límite de velocidad ”.
Se espera que la construcción de Newell Gateway comience en abril. Se proyecta que las iniciativas a largo plazo tardarán menos de un año en completarse.
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