Air Serv International y la Universidad de Michigan han entrado en una asociación pionera destinada a mejorar la logística del transporte en los programas de campo. Esta es la primera colaboración de Air Serv International, uno de los proveedores de servicios de aviación líderes en el mundo para misiones humanitarias, y el departamento aeroespacial de la Universidad de Michigan, el cuarto programa de licenciatura en ingeniería aeroespacial del país. Las dos entidades están trabajando activamente para explorar el impacto y las ventajas de la tecnología aeroespacial en las operaciones humanitarias, y están participando en un programa de un año para desarrollar un avión no tripulado diseñado específicamente para este propósito.
El programa, titulado Aplicaciones de sostenibilidad de Michigan para la ingeniería de vehículos aeroespaciales (MSAAVE) y financiado por el Instituto de vehículos de vuelo Francois-Xavier Bagnoud (FXB), culminará con el diseño, desarrollo y pruebas de campo de un avión no tripulado personalizado para el necesidades de encuestas y entregas de misiones sobre el terreno. El profesor de aeroespacial de la UM, George Halow, comenta: “Este programa único no solo brindará a los estudiantes la capacidad de ver los frutos de su trabajo aplicados en una situación práctica, sino que reiterará las amplias ventajas de los aviones más allá de la industria comercial, en este caso, mejorar la condición humana ampliando el alcance del socorro humanitario y la asistencia a través de la aviación ”.
El severo impacto de la pandemia COVID-19 y los obstáculos asociados con el movimiento y la distribución global sirvieron para resaltar aún más la necesidad de organización logística y accesibilidad para la comunidad humanitaria. Las demandas de la cadena de suministro pueden ser difíciles incluso en las áreas más desarrolladas, pero cuando trabajan con comunidades remotas y aisladas, los profesionales de la ayuda se enfrentan a numerosos obstáculos.
La geografía, el clima, el clima político, la guerra y la inestabilidad de la infraestructura añaden capas adicionales a las complicaciones del transporte. La misión del equipo de M-SAAVE es aprovechar la tecnología y la ingeniería aeronáutica para abordar estos desafíos de manera segura, económica y práctica.
Los procesos de diseño, construcción y prueba serán completados únicamente por un equipo diverso de estudiantes talentosos y capacitados, asesorados por la facultad aeroespacial y el equipo de Air Serv. Está en marcha la contratación de candidatos para el programa, y ya se ha establecido un equipo central. La Universidad también ha autorizado el uso de un espacio de laboratorio dedicado de 1000 pies cuadrados, lo que permite reuniones, revisiones de diseño y construcción en el lugar.
Los estudiantes y el cuerpo docente están trabajando arduamente para preparar las instalaciones para el lanzamiento del programa el próximo otoño.
El programa está programado para un año académico, con la posibilidad de una colaboración continua para ayudar en el desarrollo de soluciones aéreas para las actividades humanitarias. sector.
Sobre el programa, el líder de consultoría de Air Serv, Henk Boneschans, dice: “Ahora es el momento de una asociación como esta, que fusiona educación, experiencia y demanda. Hay dos sectores en continuo crecimiento en este mundo que se superponen cada vez más: la ayuda humanitaria y la tecnología. Tiene sentido absoluto que la tecnología pueda y deba utilizarse para aliviar las necesidades extremas de los menos afortunados, y los vehículos aéreos no tripulados son el siguiente paso lógico en la evolución de la aviación humanitaria ”.
Los aviones Air Serv sirven como puente, llevando la ayuda de los donantes a quienes más la necesitan. Con una flota de cinco Cessna Caravans, Air Serv se especializa en transporte aéreo de “última milla” en apoyo de programas humanitarios. Además de los servicios de fletamento, instalaciones, mantenimiento y consultoría, Air Serv se dedica a brindar capacidades de respuesta para organizaciones que operan en áreas de desastre. Para obtener información sobre programas humanitarios o para hacer una donación para apoyar los esfuerzos de respuesta de emergencia, visite www.airserv.org. Para obtener más información sobre las operaciones y las instalaciones, visite www.airserv.co.ug.
El Departamento de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Michigan es el primer programa universitario de aeronáutica en los Estados Unidos, iniciado en 1914, con más de 6.000 ingenieros aeroespaciales que se graduaron durante los últimos 100 años. Nuestros programas de pregrado y posgrado han estado continuamente entre los mejores en los EE. UU. Nuestra experiencia en investigación de la facultad cubre un amplio espectro de temas que incluyen ciencia computacional, modelado y simulación multifísica, aeroestructuras, estructuras y materiales inteligentes, dinámica y control de vuelo, sistemas autónomos , aviónica y sistemas de software, optimización de diseño multidisciplinario, propulsión, combustión y energía sostenible, con una combinación de aplicaciones aéreas y espaciales. Puede encontrar más información sobre nuestro departamento en aero.engin.umich.edu.
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